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《证券日报》记者注意到，对于Model3的表现，马斯克非常满意。“Model3的市场份额已经超过了所有竞争对手中型轿车的总和。从客户那里得到了关于Model3的反馈，获得了非常积极的评价，甚至那些以严格著称的批评家们也是如此。”他认为，正是由于Model3的大批量交付，带动了特斯拉销售的平行增长。优质的客户口碑甚至已成为销量提高的根本原因，未来Model3势必会成为大众汽车市场的热门车型。”
他表示，中国知网最低充值金额的规定利用了公众“不较真”的心理，将大量的用户余额永远“遗留”在了企业账户中。小刘等学生的起诉不仅为自己争取了权利，也能让广大公众受益。责任编辑：鲍一凡来源：中泰证券资管本文经由李迅雷先生（微信公众号：lixunlei0722）授权转载。作者为中泰证券首席经济学家。
此外，年报披露的数据不乏奇怪之处。向第二大股东销售收入3.26亿元竟然未收回分文；电影及衍生品业务营业收入为负数，毛利率却高达412.43%；营销子公司向北京卫视、安徽卫视支付保底费用3.26亿元，却只实现合同金额350万元。颇多让人不解的问题是公司信息披露的遮遮掩掩。因此，近2年来，监管层两次问询，目前仍在针对其信披问题进行立案调查。
与快速发展的市场规模相比，市场秩序却成为租车行业的短板，备受消费者诟病。一些公司为抢占市场，推出几十元甚至一元的日租车价格，明显低于成本。“羊毛出在羊身上”，租车公司采用低价策略打价格战，不仅没法保障服务质量，往往还在租赁合同中设计各种套路，打消费者租车押金的主意。
另外，考虑对基本面比较敏感的仍是相关机构，“因此当一个市场对基本面有反应时，即使会存在一些投机性的交易，也说明其中并非是纯投机性交易”。从统计角度来说，他发现，境内原油期货的价格变动对两大国际原油期货的价格变化起到了显著的正向拉伸作用。“这进一步证明了境内原油期货确实是有效地运行。”杨坚说。
观富资产称，当前A股除金融地产、部分可选消费品等品种外，已很难找到低估值标的，而港股普遍在低位。港股公司的经营状况与A股类似，但优势产业不同，港股医药、电子、内房及部分周期类优秀公司与A股较具互补性。立足当前时点，从1~2年时间维度看，港股机会可能好于A股。“目前是比较好的时点，我们在加大对港股的配置，主要加仓医药和部分周期类板块。与A股相比，这些板块的公司资质相当甚至更好，我们关注的多数标的估值水平仅是A股的一半。同类资产A股和港股投资者给出不同定价的主要原因在于流动性差异，而港股通在逐步将这些差异抹平。”
