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同时，二三线机场谋求打破北上广三大枢纽机场的统治地位。深圳、成都、昆明机场的凶猛追赶已见成效。据民航资源网的数据，中国旅客吞吐量排名前10名的机场中，深圳机场旅客吞吐量同比增长10.6%，排名第一，平均客座率高达85%，国际客流同比增长34.7%。而成都机场的国内航线数量已经超过广州机场、上海浦东和虹桥机场，国际航线也增至109条，与广州机场的差距缩小到42条。

中信建投证券表示，机会把握上，首先，关注与基建相关的建筑、工程机械、周期等行业，在未来逆周期调节力度加大的背景下，预期景气度将会提升。其次，关注食品饮料、生物医药等主线，具有业绩支持的成长股也值得关注。最后，关注银行、券商、房地产等具有一定基本面支撑、估值较低的蓝筹股。

这也是航线补贴的一个争议的焦点：一部分有航空出行需求的纳税人享受到了优惠，但是另一部分没有航空出行需求的却无法享受，尤其是税费被用于补贴低客座率的航线时，争议尤为激烈。李晓津教授认为航线的开通和关闭，其中既有航空公司战略调整的因素，也有补贴到期、本地客源不足的影响。

长江商报记者注意到，自2016年10月朱冠成、邱素珍夫妇上位公司实控人以来，大连电瓷股价经历暴涨暴跌。今年年初有媒体曝光朱冠成之子朱一栋通过旗下阜兴集团违法操纵大连电瓷股价的案件。而去年年报显示，大连电瓷营业收入8.33亿，同比增长10.62%，净利润5931.23万，同比减少37.01%。今年一季度，公司营业收入1.87亿，同比减少8.67%，净利润857.44万，同比减少71.16%。

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